Miss Unsinkable | وایلیٹ کانسٹینس جیسپ

وایلیٹ کانسٹینس جیسپ (2 اکتوبر 1887 - 5 مئی 1971) ایک آئرش ارجنٹائن کی سمندری لائنر اسٹیورڈیس اور نرس تھی جو 1912 اور 1916 میں بالترتیب RMS ...

وایلیٹ کانسٹینس جیسپ (2 اکتوبر 1887 - 5 مئی 1971) ایک آئرش ارجنٹائن کی سمندری لائنر اسٹیورڈیس اور نرس تھی جو 1912 اور 1916 میں بالترتیب RMS Titanic اور اس کی بہن جہاز HMHS Britannic دونوں کے تباہ کن ڈوبنے سے بچنے کے لئے جانا جاتا ہے۔  اس کے علاوہ، وہ RMS اولمپک میں سوار تھیں، جو تین بہنوں کے جہازوں میں سب سے بڑا تھا، جب یہ 1911 میں ایک برطانوی جنگی جہاز سے ٹکرا گیا تھا۔

 جب جیسپ کی عمر 16 سال تھی، اس کے والد سرجری سے ہونے والی پیچیدگیوں کی وجہ سے انتقال کر گئے اور اس کا خاندان انگلینڈ چلا گیا، جہاں اس نے ایک کانونٹ اسکول میں تعلیم حاصل کی اور اپنی سب سے چھوٹی بہن کی دیکھ بھال کی جب کہ اس کی ماں سمندر میں ایک سٹیورڈیس کے طور پر کام کرتی تھی۔  جب اس کی والدہ بیمار ہوگئیں، جیسپ نے اسکول چھوڑ دیا اور، اپنی ماں کے نقش قدم پر چلتے ہوئے، اسٹیوارڈس بننے کے لیے درخواست دی۔  جیسپ کو نوکری پر لینے کے لیے خود کو کم پرکشش بنانے کے لیے تیار ہونا پڑا۔  21 سال کی عمر میں، اس کی پہلی سٹیوارڈس پوزیشن 1908 میں اورینوکو پر سوار رائل میل لائن کے ساتھ تھی۔

 جیسپ نے 10 اپریل 1912 کو 24 سال کی عمر میں RMS ٹائٹینک میں بطور اسٹیوارڈس کے طور پر سوار ہوا۔ چار دن بعد، 14 اپریل کو، یہ شمالی بحر اوقیانوس کے ایک برفانی تودے سے ٹکرا گیا، جہاں ٹائی ٹینک تصادم کے دو گھنٹے سے کچھ زیادہ بعد ڈوب گیا۔  جیسپ نے اپنی یادداشتوں میں بتایا کہ کس طرح اسے ڈیک پر آنے کا حکم دیا گیا تھا کیونکہ وہ اس بات کی مثال کے طور پر کام کرنا تھی کہ غیر انگریزی بولنے والوں کے ساتھ کیسے برتاؤ کیا جائے جو ان کو دی گئی ہدایات پر عمل نہیں کر سکتے تھے۔  اس نے دیکھا کہ عملہ لائف بوٹس کو لوڈ کر رہا ہے۔  بعد میں اسے لائف بوٹ میں بھیج دیا گیا 16؛  اور جب کشتی نیچے کی جا رہی تھی، ٹائٹینک کے ایک افسر نے اسے دیکھ بھال کے لیے ایک بچہ دیا۔  اگلی صبح، جیسپ اور باقی بچ جانے والوں کو RMS کارپاتھیا نے بچایا۔  جیسپ کے مطابق، کارپیتھیا پر جہاز کے دوران، ایک خاتون، غالباً بچے کی ماں، نے اس بچے کو پکڑ لیا جس کو وہ پکڑے ہوئے تھی اور بغیر کچھ کہے اس کے ساتھ بھاگ گئی۔

 پہلی جنگ عظیم کے دوران، جیسپ نے برٹش ریڈ کراس کے لیے بطور سٹیورڈیس خدمات انجام دیں۔  21 نومبر 1916 کی صبح، وہ HMHS Britannic، ایک وائٹ سٹار لائنر پر سوار تھی جسے ہسپتال کے جہاز میں تبدیل کر دیا گیا تھا، جب یہ بحیرہ ایجین میں ایک نامعلوم دھماکے کی وجہ سے ڈوب گیا۔  2016 میں ملبے پر غوطہ خوری کی ایک بڑی مہم کے دوران، یہ طے پایا تھا کہ جہاز گہرے سمندر کی کان سے ٹکرا گیا تھا۔  یہ اس غوطہ خور کی دستاویزی فلم میں دکھایا گیا تھا جس کا عنوان The Mystery of the Britannic تھا۔

 برٹانک 55 منٹ کے اندر ڈوب گیا، جس میں سوار 1,066 میں سے 30 افراد ہلاک ہو گئے۔  برطانوی حکام نے قیاس کیا کہ جہاز یا تو تارپیڈو سے ٹکرا گیا یا جرمن افواج کی بچھائی گئی بارودی سرنگ سے ٹکرا گیا۔  سازشی نظریات یہاں تک گردش کر چکے ہیں کہ انگریز اپنے ہی جہاز کے ڈوبنے کے ذمہ دار تھے۔  سائنس دان حقیقی وجہ کے بارے میں حتمی نتیجے پر پہنچنے میں ناکام رہے ہیں۔

 

 جیسپ، جسے اکثر  "مس Unsinkable" کہا جاتا ہے، 1971 میں 83 سال کی عمر میں دل کی ناکامی سے انتقال کر گیا۔

Titanic Facts  |  ٹائٹینک کےحقائق

14 اپریل 1912 کی رات 11.40 بجے، ساؤتھمپٹن ​​سے نیویارک کے لیے اپنے پہلے سفر پر، RMS Titanic نے برف کے تودے سے ٹکرا دیا جو بالآخر 3 گھنٹے سے بھی کم عرصے بعد جہاز کے ڈوبنے کا باعث بنے گا۔

15 اپریل کی صبح تقریباً 2.20 بجے، ٹائی ٹینک بحر اوقیانوس کی سطح کے نیچے غائب ہو گیا، ایک ایسی تباہی جس کے نتیجے میں 1,500 سے زیادہ جانیں ضائع ہوئیں، جن میں سے تقریباً دو تہائی لوگ سوار تھے۔

Titanic Facts کا مقصد کہانی کو ایک جامع اور واضح انداز میں بتانا اور اس عظیم اور المناک جہاز اور اس کے مسافروں اور عملے، زندہ بچ جانے والوں اور متاثرین کی یاد کو زندہ رکھنے میں مدد کرنا ہے۔

ٹائٹینک کے کچھ حقائق دریافت کرنے کے لیے

ٹائٹینک حقائق میں دریافت کرنے کے لیے 1,000 سے زیادہ دلچسپ حقائق اور اعداد و شمار موجود ہیں۔ آپ کو شروع کرنے کے لیے یہاں کچھ ہیں، براہ راست اس حصے کے لنکس کے ساتھ جس میں وہ موجود ہیں۔

بحری جہاز

269.1 میٹر - ٹائٹینک کی لمبائی (882 فٹ 9 انچ)۔

825 ٹن - روزانہ استعمال ہونے والے کوئلے کی مقدار۔

10,000 - جہاز پر استعمال ہونے والے لیمپ بلب کی تخمینی تعداد۔

ٹائٹینک کی تعمیر

$7,500,000 – RMS Titanic کی تعمیر کی لاگت۔

2 – تعمیر کے دوران ہلاک ہونے والے کارکنوں کی تعداد۔

20 - مرکزی لنگر کو لے جانے کے لیے گھوڑوں کی ضرورت ہے۔

ٹائٹینک پر کھانا

14,000 - ہر 24 گھنٹے میں استعمال ہونے والے پینے کے پانی کے گیلن۔

40,000 - جہاز کی شرائط میں تازہ انڈوں کی تعداد۔

1,000 - شراب کی بوتلوں کی تعداد

لائف بوٹس

64 - لائف بوٹس کی تعداد جو ٹائٹینک لے جانے کے لیے لیس تھی۔

20 - لائف بوٹس کی تعداد جو وہ اصل میں لے جا رہی تھی۔

28 - پہلی لائف بوٹ پر سوار افراد کی تعداد، جس میں 65 افراد کی گنجائش تھی۔

مسافروں

3,547 - زیادہ سے زیادہ لوگوں کی تعداد جو ٹائٹینک لے جا سکتی تھی۔

2,223 - سوار لوگوں کی تعداد (مسافر اور عملہ)۔

13 - سفر پر سہاگ رات گزارنے والے جوڑوں کی تعداد۔

ڈوبنا

6 - ٹائی ٹینک کو ٹکرانے سے پہلے موصول ہونے والے آئس برگز کی وارننگز کی تعداد۔

160 - آئس برگ سے ٹکرانے کے بعد ٹائٹینک کو ڈوبنے میں جو منٹ لگے (2 گھنٹے اور 40 منٹ)۔

-2 ° C - ٹائٹینک کے ڈوبنے والے علاقے میں سمندر کے پانی کا درجہ حرارت۔

زندہ بچ جانے والے

31.6% - زندہ بچ جانے والے مسافروں اور عملے کا کل فیصد۔

53.4% ​​- وہ فیصد جو زندہ رہ سکتے تھے، ٹائٹینک لائف بوٹس پر دستیاب جگہوں کی تعداد کے پیش نظر۔

2 - کتوں کی تعداد جو بچ گئے (لیپ ڈاگوں کو ان کے مالکان نے لائف بوٹس پر سوار کیا)۔

ملبہ

12,600 فٹ - وہ گہرائی جس پر ٹائٹینک کا ملبہ پڑا ہے۔

18 میٹر - وہ فاصلہ جو کمان سمندر کے بستر میں داخل ہوا۔

6,000 - ملبے کی جگہ سے برآمد ہونے والے نوادرات کی تخمینی تعداد۔